Sist men inte minst måste man göra upp med de motsättningar om den politiska strategin, som länge sopats under mattan och just därför fortsatt att ställa till problem. Jag tror egentligen inte att motsättningarna är så stora, men de har, åtminstone på vissa håll, kommit att tolkas så – och det har i sin tur påverkat agerandet, skriver Arbetarrörelsens Tankesmedjas utredningschef Anne-Marie Lindgren i VECKANS ANALYS där hon går söker förklaringar till varför Socialdemokraterna hamnade i en av de djupaste kriserna i partiets historia.

Möts i studiecirkel och diskutera kring vår rapport ”Den produktiva välfärden”. Vi har nu kompletterat rapporten med en studiehandledning att användas just kring ämnet våra socialförsäkringar och hur välfärdssystemen skapar trygghet och jämlikhet – och dessutom befrämjar tillväxt och sysselsättning.

Sanningen om Kina, är den att hela världen håller på att bli uppköpt av den nya supermakten?
Eller kanske vi ska säga "nygamla supermakten”? För Kina har varit mäktigt förr! Om hur det var och hur det nu är och hur det kan tänkas bli berättar Klas Eklund på ett seminarium 1 februari, arrangerat av Arbetarrörelsens Tankesmedja och ABF Stockholm. Tankesmedjans utredningschef Anne-Marie Lindgren leder samtalet med Klas Eklund.
Utgångspunkten är Klas Eklunds bok ”Kina – den nygamla supermakten”.

Hårdare press på de anställda, slöseri med skattepengar och ett virrvarr av olika privata entreprenörer. Dessutom finns ingen utbyggnadsberedskap för framtiden.
Kritiken var hård när Arbetarrörelsens Tankesmedja tillsammans med SEKO Stockholm och ABF Stockholm arrangerade ett trafikpolitiskt seminarium om Stockholms tunnelbana.

• Vad är det som egentligen pågår i Stockholms tunnelbana? Vem driver den och hur är arbetssituationen för de anställda?
Arbetarrörelsens Tankesmedja ger i samarbete med SEKO Stockholm ut rapport nr 42/2012 ”Verkligheten på spåret” av Johan Rydstedt som handlar om villkoren för anställda och resenärer i dagens tunnelbana.