Anne-Marie Lindgren i VECKANS ANALYS. Hon listar områden där det krävs politiskt agerande.]]>Anne-Marie Lindgren i VECKANS ANALYS där hon går söker förklaringar till varför Socialdemokraterna hamnade i en av de djupaste kriserna i partiets historia.]]> ]]> Eller kanske vi ska säga "nygamla supermakten”? För Kina har varit mäktigt förr! Om hur det var och hur det nu är och hur det kan tänkas bli berättar Klas Eklund på ett seminarium 1 februari, arrangerat av Arbetarrörelsens Tankesmedja och ABF Stockholm. Tankesmedjans utredningschef Anne-Marie Lindgren leder samtalet med Klas Eklund.
Utgångspunkten är Klas Eklunds bok ”Kina – den nygamla supermakten”.]]> Kritiken var hård när Arbetarrörelsens Tankesmedja tillsammans med SEKO Stockholm och ABF Stockholm arrangerade ett trafikpolitiskt seminarium om Stockholms tunnelbana. ]]> Arbetarrörelsens Tankesmedja ger i samarbete med SEKO Stockholm ut rapport nr 42/2012 ”Verkligheten på spåret” av Johan Rydstedt som handlar om villkoren för anställda och resenärer i dagens tunnelbana. ]]> Eller finns det rimliga skäl och möjligheter att bygga ut den? Frågorna ställs och besvaras i Arbetarrörelsens Tankesmedjas rapport nr 43/2012 ”Vart är vi på väg?”, författad av Ove Andersson. Slutsatsen blir att en fortsatt tunnelbaneutbyggnad är inte bara tänkbar, utan helt enkelt nödvändig – om det ska gå att dämpa biltrafiken, avvärja klimathotet och se till så att länets bostadsbyggande åter skjuter fart. En yttre tunnelbanering finns med bland förslagen, en tänkbar sträckning presenteras.]]> Men med den utveckling som pågår, mot växande klyftor och ekonomisk oro, är det Göteborgsmodellen som verkligen är det – helt enkelt därför att den erkänner problemen.”
Arbetarrörelsens Tankesmedjas utredningschef Anne-Marie Lindgren konstaterar detta i sin rapport ”TVÅ STÄDER”, som är en jämförelse mellan de båda kommunernas budgetar för 2012. ]]> Stockholms tunnelbana har inte fått en enda ny station på de senaste 18 åren. Samtidigt som resandeströmmen ökat i takt med befolkningsökningen. Behovet av ny tunnelbana är skriande. Så vad behöver göras?
Svar på dessa frågor ges i två nya rapporter från Arbetarrörelsens Tankesmedja. De läggs fram på ett seminarium arrangerat av Tankesmedjan, SEKO Stockholm och ABF Stockholm tisdag 24 januari. Seminariet sänds direkt på webben.]]>